時刻表10

標題

高鐵的優缺點?


問題


1.有關於高鐵的詳細資料嗎!2.為什麼要建高鐵啊....有火車啊(又己經在了錢了,又有高鐵不是完蛋了嗎)3.說說它的優缺點吧4.還有票價要多少啊


最佳解答


1.為何興建高鐵 (1). 何謂高速鐵路 高速鐵路是指營運時速200公里以上之鐵路系統。台灣南北高速鐵路系統使用專用路權，全線無平交道，為行車絕對安全的高速運輸工具。 (2). 高鐵特性與競爭優勢，提供強大運輸效能 A.高運能： 高速鐵路具有強大的運輸能量，營運成熟期每日可載運三十萬人次以上，旅客運能為中山高速公路的3.7倍，為第二高速公路的2.5倍。 B.快速： 台灣高速鐵路的行駛速率每小時高達300公里以上，當高鐵加入台灣運輸市場，可將台灣南北時間縮短為90分鐘以內。 C.準點： 先進之行車控制系統可確保高度準時，以日本新幹線為例平均誤點時間不超過0.4分鐘。 D.不受天候影響： 高速鐵路為具有專用路權之導軌系統，並結合自動行車控制之功能，相較於其他運具而言，較不受天候影響。 E.安全： 台灣高速鐵路行駛專用路權，以中央行車控制中心集中調度車輛，並配備自動行車控制系統及緊急自動駕駛裝置，路線沿線均設有地震、強風、落石、豪雨、熱軸等偵測器，可防範各種緊急狀況，故整體營運安全度最高。 (3). 符合綠色環保理念 A.土地使用效率高 就國外陸上運具的使用經驗而言，小汽車的土地使用為鐵路的4倍，巴士的土地使用為鐵路2倍，相較之下，鐵路的土地使用效率較高。以法國為例，法國巴黎到里昂429公里高速鐵路之土地使用面積相當於巴黎機場。以台灣高速鐵路來說，用地為中山高速公路之1/3，為第二高速公路之1/5。 陸上各種運具的土地使用概況 B.能源消耗少 在運具能源消耗方面，小汽車每公里所消耗的能源約為高鐵的2.5倍，飛機每公里所消耗的能源約為高鐵的4倍。若就人員運送之耗能而言，以日本之運輸系統發展經驗為例，自用小汽車各種運具中所佔比例雖高，但能源消耗也最大，而鐵路的能源消耗相對的減少許多。上述各項數據均顯示顯示鐵路具備高運能低耗能之經濟優勢。 日本各種運具的能源效率比較 C.空氣污染低 鐵路或高速鐵路一般均以電力為能源，故低污染。根據德國之統計分析，鐵路所造成的空氣污染遠低於公路與航空，符合21世紀綠色環保概念。 德國各項運具所造成的空氣污染概況 2.高鐵計畫內容 (1). 經營路線 A.路線： 自台北至高雄左營，全長約345公里，沿途經過14縣市、77市鄉鎮區 B.車站： 南港、台北、板橋、桃園青埔、新竹六家、苗栗豐富、台中烏日、彰化田中、雲林虎尾、嘉義太保、台南沙崙及左營車站。 C.維修基地： 總機廠：高鐵總機廠（燕巢） 調車場：汐止、烏日、左營 工電務基地：汐止、六家、烏日、太保、左營 維修中心：左營 (2).台灣高鐵公司特許權範圍與年限 台灣高速鐵路計畫之特許權範圍共包含高速鐵路之興建及營運、高速鐵路附屬事業之經營、與站區之開發使用等項目，在站區開發方面，共包含桃園、新竹、台中、嘉義、與台南五個站區。


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